科普:劳力士n厂v11表扣编码到底是T1G还是1NQ?

2020年9月23日13:51:38 发表评论

哈喽大家好,我是启跃,没错,我今天又要跟你聊水鬼了,N厂V11顶级版本 劳力士Rolex潜航者V11版水鬼强势来袭!!!

n厂v10绿水鬼对比正品

得到这个消息,我是一脸懵逼,为什么呢?8月初刚小升级了,为什么时隔一个月,还要升级,是狗急跳墙还是异想天开?不过启跃还是得跟各位聊聊。

n厂v10和v10s

这次绿水鬼116610LV的圈口诚意满满,整个陶瓷圈脱胎换骨,按照全新的配方和温度烧制,肉眼下成色和原装毫无差异,彻底碾压市面所有版本。另外实现了【蓝宝夜光石】和【一键弹扣】两大独家技术。克隆原装Cal.3135一体机芯,蓝色游丝,进口KIF避震器(非假三角避震器)!

n厂v10什么意思

升级重点:

【乱真绿圈】全面解析原装Cerachrom绿色陶质外圈的成分,用二氧化硅包裹纳米合金着色、剂陶瓷着色的技术,通过不同温度的尝试最终确定了在1100到1250摄氏度之间烧制。N厂多年制劳的经验加之多位工程师的呕心沥血,最终给大家呈现出了殿堂级的绿色圈口,肉眼下专业人士也很难分辨真伪,彻底碾压了市场目前所有版本。

【蓝宝夜光石】独家技术,在夜光石外层加装了蓝宝石镜面,在仅3mm的直径内加装镜面实属艰难,通过高精准的先进设备,还是顺利的完成了,实现了和原装一样的防刮夜明珠。再一次力挽狂澜的证明了N厂的强大。

【外圈刻度不发黑】圈口上的刻度采用物理气相沉积技术,将铂金粉高温涂覆在字体上,使字体颜色耐久,遇水遇油后都不掉色不发黑。

【可一键弹扣】表扣的外保险扣和原装一样,只要用手指抠住表扣内侧,另一个手指按压扣身,外保险扣就可以自动弹开。在整个市场也是独家技术。

【内扣圈口】陶瓷片和圈口底座为内扣方式结合,而非小厂或者低版本的双面胶粘合。

【字面质感升级】字面刻度圆钉的夜光石饱而不溢,拉沙比之前更加细腻!

【配件通用原装】采用德国进口数控扫描原装的所有配件,一比一实现所有配件跟原装配件互换,其中包含表壳、圈口、底盖、内罩、生耳、表带、表扣。

【进口904L钢】表壳和表带均采用进口高成分904L精钢,非少数厂家用316贴上标签冒充,真正做到硬度强密度高、耐腐蚀抗剐蹭。

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以上是工厂推出的宣传语录。

对于此款,相对于V10,到底是否一大跃进?还是虚假宣传呢?

启跃整理一下V11,相对于V10的几点升级,很少很少。

1、关于夜明珠蓝宝石问题,这个在V10就有的呢。

2、外刻度变黑问题,这个就是V10升级的亮点,铂金填充技术。

3、圈口都是采用油压技术。

4、字面字体细微改动,字体由V10的米白升级V11纯白,这个是细微的。

5、实心轴问题不多说,8月初,V10的小升级就是实现了实心轴。

6、关于刻度倒三角,6.9调钉打磨,都是在8月初小升级所具备的。

7、指针问题困扰了那么多年,就是毛刺方面,也已经在8月初解决了。

8、表壳、圈口、底盖、内罩、生耳、表带、表扣 V10-V11基本无异。

9、材质方面,都是采用904精钢。

n厂v10绿水鬼鉴别

N厂V10-V11到底升级了什么?

1、千秋架采用的是一键弹扣。

2、绿水鬼的圈口颜色细品更为显黄金绿,V10显翠绿【正常光线,基本无差异,只是在特定角度,有参杂心里作用】

3、V11就与目前,经N厂确认,暂时只有搭载超级3135机芯【那些卖了几个手表就混乱说3135机芯是垃圾的该闭嘴了】

4、还是扣子问题,千秋架皇冠凌角更为细致,杜绝了焊接瑕疵问题。

5、全新钢印,由V10版本的T1G升级到V11版本的1NQ

 

启跃这整理的这个文案,后续可能会得罪不少商家,不靠忽悠不靠蒙,可能行业才会良性发展,希望我整理的东西,可以帮助你。

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